ΣΥΣΤΑΤΙΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Στο εσωτερικό των σύγχρονων ελαστικών οχημάτων, ο εσωτερικός θάλαμος (tube) αντικαθίσταται από ειδική εσωτερική επίστρωση. Αυτό είναι ένα λεπτό στρώμα ειδικής αδιάβροχης γόμας που καλύπτει το εσωτερικό του ελαστικού, διατηρώντας την πίεση του αέρα. Τα ελαστικά αυτά είναι γνωστά και σαν Tubeless.


Τα Tubeless ελαστικά είναι καλύτερα από τα ελαστικά Τύπου Tube (που έχουν εσωτερικό αεροθάλαμο) ως προς την:


  • Ασφάλεια. Αν τρυπήσει ένα ελαστικό αυτό χάνει την πίεσή του πολύ αργά, επιτρέποντας τον έλεγχο του οχήματος

  • Οικονομία. Λιγότερο βάρος του συνολικού τροχού 

  • Άνεση. Καλύτερη ζυγοστάθμιση τροχού


Ελαστικά Τύπου Tubeless και TubeType χρησιμοποιούν διαφορετικές τεχνολογίες και οπωσδήποτε δεν συνιστάται η χρήση ενός εσωτερικού αεροθαλάμου σε ένα ελαστικό Tubeless.


Ένα ελαστικό αποτελείται από:

 

 

Ελαστικό

Η δομή του ελαστικού έχει σχεδιαστεί για να αντέχει την εσωτερική πίεση και να αντιμετωπίζει όλες τις δυνάμεις που προέρχονται από την επαφή με την άσφαλτο.

Ζάντα

Η ζάντα είναι το στοιχείο που συνδέει τον άξονα και το ελαστικό σε ένα σταθερό αλλά μη μόνιμο τρόπο.

Αέρας


Η πίεση είναι η πιο κρίσιμη παράμετρος για να κρατήσει υψηλές επιδόσεις χειρισμού και να διατηρήσει την αντοχή στην κόπωση σε όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Η πίεση είναι ένας βασικός παράγοντας για την ασφάλεια κατά την οδήγηση.