ΠΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ ΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΟ

Η εσωτερική δομή των σύγχρονων ελαστικών radial αποτελείται από: τις ζώνες, τον σκελετό και την έδραση.


Η Ζώνη

  • Μία άκαμπτη περιφερειακή δομή που αποτελείται από υφασμάτινα και/ή πλεγμένα μεταλλικά φύλλα, που διασταυρώνονται σε πολύ στενές γωνίες. Βρίσκεται κάτω από το πέλμα, και κύρια αποστολή της είναι να σταθεροποιεί το σκελετό στην περιοχή του πέλματος. Επίσης συμβάλλει στα οδηγικά χαρακτηριστικά και στην κατανομή των φορτίων.

Σκελετός

  • Η ανθεκτική δομή που αποτελείται από ένα ή περισσότερα στρώματα υφασμάτινων και/ή πλεγμένων μεταλλικών φύλλων. Μεταφέρει τα φορτία από το πέλμα στη ζάντα και συμβάλλει στην οδηγική άνεση.

Έδραση

  • Μεταλλικός δακτύλιος από ατσάλινη συρμάτινη πλεξούδα. Ο σκελετός συνδέεται με την έδραση.


Τύποι πέλματος
Υπάρχουν τρεις τύποι χάραξης πέλματος: συμμετρικός, ασύμμετρος και κατευθυντικός:

 

Συμμετρικό
Το ελαστικό έχει το ίδιο σχέδιο σε όλο το πέλμα, επομένως μπορεί να τοποθετείται στη ζάντα σε οποιαδήποτε θέση, ανεξαρτήτως οπτικής εμφάνισης.

Ασύμμετρο
Το εσωτερικό τμήμα του πέλματος έχει διαφορετικό σχέδιο από το εξωτερικό. Σκοπός των ασύμμετρων σχεδίων είναι να προσδίδουν στα διαφορετικά τμήματα του πέλματος διαφορετικές λειτουργίες. Το εξωτερικό έχει μεγαλύτερα, πιο στιβαρά τακούνια, για να ανταπεξέρχεται καλύτερα στην καταπόνηση στις στροφές. Το εσωτερικό τμήμα έχει βαθύτερες αυλακώσεις για ταχύτερη αποβολή του νερού. Για τη διασφάλισης της σωστής συναρμολόγησης στη ζάντα, τα πλευρά του ελαστικού φέρουν τις λέξεις “outside” και “inside”.

Κατευθυντικό
Ένα κατευθυντικό ελαστικό έχει σαφώς προσδιορισμένη φορά περιστροφής.
Αυτός ο τύπος ελαστικού συμπεριφέρεται εξαιρετικά σε βρεγμένους δρόμους, λόγω της βελτιωμένης αποβολής νερού και της μεγαλύτερης αντίστασης στην υδρολίσθηση.
Για διασφάλιση της σωστής συναρμολόγησης στη ζάντα, έχει ένα βέλος στο πλευρό με τη λέξη “rotation”, που δηλώνει τη φορά περιστροφής.

Η δομή

Τα σύγχρονα ελαστικά των οχημάτων έχουν δομή ράντιαλ. Αυτή η δομή, στην ονομασία της διάστασης, επισημαίνεται με το γράμμα R (π.χ.: 205/55R16).
Σε αυτό τον τύπο ελαστικού, τα λινά αποτελούνται από υφασμάτινα νήματα διατεταγμένα ακτινικά, τοποθετημένα εγκάρσια στο ελαστικό.
Για αύξηση της σταθερότητας, μία δακτυλιοειδής ενισχυτική δομή, που συνήθως αποκαλείται ζώνη, τοποθετείται στο λινό κάτω από το πέλμα.


Ελαστικά Run Flat

Τα ελαστικά Run Flat είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για να εγγυώνται επιδόσεις και ασφάλεια, ακόμα και σε περίπτωση πλήρους απώλειας πίεσης.

Αυτά τα ελαστικά κάνουν εφικτή τη συνέχιση της οδήγησης με ασφάλεια ακόμα και στην ακραία περίπτωση της μηδενικής πίεσης (όταν το ελαστικό είναι χωρίς αέρα για μία απόσταση 80χλμ με μέγιστη ταχύτητα 80χλμ/ώρα). Τα ελαστικά Run Flat εξελίσσονται σε συνεργασία με σημαντικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, ενώ σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με βάση τα χαρακτηριστικά κάθε μοντέλου. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να τοποθετηθούν σε ειδικά σχεδιασμένα οχήματα εφοδιασμένα με συστήματα παρακολούθησης πίεσης.


Το δομικό χαρακτηριστικό που διαφοροποιεί αυτό το μοντέλο από τα υπόλοιπα είναι η ιδιαίτερη φέρουσα δομή του πλευρού.


Αυτό μπορεί να υποστηρίζει τα κάθετα και εγκάρσια φορτία του κινούμενου οχήματος, ακόμα και με απουσία πίεσης, επιτρέποντας τη συνέχιση του ταξιδιού.


Αυτό το χαρακτηριστικό, που παρέχει κινητικότητα και κατευθυντικότητα ακόμα και με μηδενική πίεση, επιτρέπει στον οδηγό να φτάσει στο πλησιέστερο σημείο σέρβις (γι' αυτές τις παραμέτρους βλέπε εγχειρίδιο οχήματος). Σας προστατεύει από το να πρέπει να αλλάξετε ελαστικό στο πλάι του δρόμου και να ακινητοποιηθείτε υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες.