Principales Componentes

LOS PRINCIPALES COMPONENTES

Dentro de los modernos neumáticos para coches la cámara de aire ha sido sustituida por el Liner.
Se trata de una fina capa de goma especial impermeable que reviste la parte interna del neumático permitiendo la estanqueidad del aire a presión.
Los neumáticos de este tipo son denominados Tubeless.

 

 

El modelo Tubeless resulta mejor que el Tube Type (neumático con cámara de aire en el interior) por lo que respecta a:

  • Seguridad
    En caso de pinchazo va perdiendo el aire lentamente, permitiendo el control del vehículo;

  • Economia
    Menor peso de la rueda en su conjunto y mayor rapidez de montaje y desmontaje del neumático en la llanta;

  • Comfort
    Mejor equilibrado del conjunto rueda.

Tubeless y Tube Type se basan en diferentes tecnologías no es sólo la inclusión de una cámara de aire en un conjunto Tubeless.

 

Un neumático está constituido de:

La Cubierta

LA CUBIERTA

Estructura de soporte del neumático, diseñada y fabricada para soportar la presión interna del aire y todas las otras tensiones provocadas por el contacto con la carretera.

La llanta

LA LLANTA

Elemento rígido de metal, que se conecta de manera fija pero no permanente al buje del vehículo y al neumático.

La Presión de inflado

LA PRESIÓN DE INFLADO

Elemento crucial para mantener las prestaciones que afectan al comportamiento del vehículo y la resistencia a la fatiga de las estructuras. Determinante para la seguridad del neumático.