RELACIÓN CON EL EJE

La legislación actual permite el uso de diferentes tipos de neumáticos en el mismo vehículo, siempre y cuando en el mismo eje se montan los neumáticos del mismo tipo.

 

Por tipo de medios:

  • El fabricante (marca)

  • Dimensión

  • llanta

  • Indice de carga

  • Código de velocidad

  • Estructura

  • Categoría de uso (tierra, especial, nieve, espacio para uso temporal)

Un montaje homogéneo en ambos ejes permite tener un vehículo equilibrado en cualquier situación de conducción.
Los neumáticos de diferentes fabricantes generalmente tienen diferentes componentes estructurales y de compuesto de la banda de rodadura.

 

Esto puede dar como resultado, sobre todo en las curvas y en las condiciones de adherencia baja (lluvia o nieve), el sub-viraje o sobre-viraje causado por la diferente deformación lateral de la estructura o del diferente coeficiente de fricción (GRIP).