Euroall Season AS200

Disminución del riesgo de aquaplaning gracias a la expulsión del agua y de la nieve derretida por las cuatro ranuras circunferenciales combinadas con las ranuras laterales alternas. Mejora de la adherencia en carretera mojada por la presencia de sílice y estireno en la mezcla de goma. Estabilidad en calzada nevada asegurada por las múltiples laminillas del dibujo. Mayor potencial kilométrico gracias a un agente anti-envejecimiento que, al propagarse, protege la banda de rodadura de los deterioros.

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EUROALLSEASON AS210A

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Euroall Season AS210

Evacuación activa del agua gracias a las profundas ranuras en V ensanchadas hacia el exterior lo que aumenta el límite del aquaplaning. Un 6% más de capacidad de frenado en suelo mojado en comparación con el EuroAll Season AS200. Movilidad en carreteras resbaladizas o poco nevadas gracias a las laminillas alineadas con la dirección de la tracción que mejoran las distancias de frenado en la nieve. Vida útil un 10% superior a la de su predecesor debido a la tecnología Falken Advanced 4D-Nano Design que aumenta su resistencia a la abrasión al favorecer la interacción de los componentes de la mezcla de goma.

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WildPeak A/T AT3WA

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Azenis FK453 CC

Agarre a velocidad elevada mejorado por la capa adicional reforzada de nylon de la carcasa, la forma redonda de los hombros que facilita el despliegue de la presión sobre toda la superficie del neumático y el compuesto de goma con más sílice. Estabilidad en curva gracias a la rigidez de los flancos. Protección contra el aquaplaning aumentada por las ranuras en forma de quincunce que rompen la película de agua y las tres ranuras circunferenciales que evacúan el agua. Nivel sonoro reducido por la secuencia de pasos variables.

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AZENIS FK510A

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Azenis FK510

La tecnología Falken « Adaptative Constant Pressure » de este neumático permite aumentar las cualidades de frenado, estabilidad direccional y dinámica de conducción. La buena distribución de la presión en el neumático y, por tanto, el mejor contacto con el suelo, garantizan estas cualidades. Para aumentar el agarre y reducir la resistencia al rodamiento Falken ha usado la tecnología « 4D Nano Design Technology ». El dibujo de la banda de rodadura con ranuras anchas se ha diseñado especialmente para favorecer el agarre sobre superficie mojada y para evitar el riesgo de aquaplaning.

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Azenis FK510 SUV

El neumático permite una conducción precisa y estable gracias a su estructura interna resistente estudiada para el peso importante de los SUV. Las laminillas de las nervaduras que aspiran el agua y las ranuras anchas y rectas que la expulsan optimizan su adherencia en carretera mojada. Así, se reduce el riesgo de aquaplaning.El comportamiento en carretera es estable gracias a la tecnología "Adaptative Constant Pressure", que, al equilibrar la distribución de la presión, aumenta la superficie de contacto con la carretera. Los flancos más flexibles absorben las vibraciones lo que proporciona un auténtico confort.

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Eurowinter HS01

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Eurowinter Van01

Distribución uniforme de la presión para optimizar la superficie de contacto con el suelo y reducir el desgaste anormal. Kilometraje y agarre con lluvia mejorados por la mezcla de goma de nano-diseño para que haya un mejor enlace entre las moléculas. Expulsión rápida del agua por las ranuras de la banda de rodadura para aumentar la adherencia sobre suelo mojado y reducir el riesgo de aquaplaning. Fuerzas motrices transmitidas sobre la nieve por los bordes de las ranuras del perfil direccional y por las numerosas laminillas que forman múltiples aristas cortantes.

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FK07E

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FK07U

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FK090

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FK452

Diseño del perfil único. Resistencia al aquaplaning gracias a las dobles ranuras longitudinales, a las bolsas de captura de agua, a las ranuras laterales y a las finas ranuras en el centro de los tacos. Conducción confortable. Nivel sonoro reducido cualquiera que sea la velocidad.

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Azenis FK453 CC

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Azenis FK453

Estabilidad incluso a velocidad elevada mejorada por las múltiples capas reforzadas de nylon de la carcasa. Agarre reforzado por una superficie de contacto sobre el suelo más ancha y por el compuesto de sílice enriquecido con polímero, derivado de la competición automovilística. Estabilidad en curva proporcionada por los anchos tacos de goma de los hombros del perfil asimétrico. Riesgo de aquaplaning reducido gracias a la evacuación rápida del agua por las tres anchas ranuras circunferenciales. Confort acústico desarrollado por la tecnología de absorción de los ruidos de rodamiento.

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AZENIS FK510A SUV

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Eurowinter HS01 SUV

Motricidad en carreteras nevadas facilitada por la banda de rodadura direccional. Las laminillas 3D de tecnología Miura-Ori, unas laminillas imbricadas y las ranuras en V forman unas verdaderas aristas cortantes. Seguridad con lluvia intensa asegurada por las ranuras ensanchadas diseñadas para expulsar rápidamente el agua hacia el exterior y evitar así el efecto aquaplaning. Compuesto de goma de tecnología AD-Nano Design para mejorar las prestaciones en carretera mojada y reducir la pérdida energética. Comportamiento en curva y conducción precisa por los bloques de goma rígidos y los flancos más flexibles. Estabilidad en línea recta debido al mejor contacto con el suelo gracias al concepto ACP, Adaptative Constant Pressure.

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EUROWINTER HS435

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Eurowinter HS437

Neumático fiable con perfil direccional. Adherencia y estabilidad incluso a velocidades más elevadas. Tracción sobre la nieve mejorada. Riesgo de aquaplaning reducido. Confort de conducción gracias a la disminución del nivel de ruido.

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Eurowinter HS437

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Eurowinter HS439

Agarre sobre suelo seco gracias a la parte externa del perfil asimétrico. Adherencia en carretera mojada reforzada por la parte interna. Tracción sobre la nieve optimizada por las laminillas multi-ángulos con numerosas aristas cortantes. Prestaciones en suelo mojado mejoradas por las cuatro ranuras circunferenciales que facilitan la evacuación del agua y de la nieve derretida. Vida útil y prestaciones con todas las temperaturas mejoradas por el compuesto de sílice.

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Eurowinter HS449

Agarre en carretera nevada o helada mejorado por las laminillas 3D. Distancias de frenado en calzada nevada reducidas gracias al volumen de las ranuras laterales. Adherencia sobre suelo mojado proporcionada por el compuesto de goma con un alto contenido de sílice. Disminución del ruido de rodamiento por las distintas longitudes de los pasos de los bloques del dibujo. Estabilidad direccional.

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Landair AT

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LA/AT T-110

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LINAM VAN01A

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Linam Van01

Un 15% más de vida útil que el Linam R51 gracias al mejor equilibrio de la presión sobre la zona de contacto con la carretera. Esta mejora también se debe a los flancos reforzados y resistentes a los golpes contra las aceras. Un 16% menos de resistencia al rodamiento gracias a la tecnología 4D Nano Design del compuesto de goma, lo que permite ahorrar carburante. Seguridad en carretera mojada asegurada por las ranuras longitudinales que expulsan rápidamente el agua y por la fórmula de goma. Comportamiento estable incluso a gran velocidad por la tecnología True Circular Design de la carcasa que limita las deformaciones de los tacos de goma y la ancha zona de contacto con la carretera.

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WildPeak M/T MT01

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Linam R51 Ecorun

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RI117

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RI128

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SINCERA SN832B

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Sincera SN110

Distancias de frenado cortas en carreteras mojadas debido al diseño avanzado de la tecnología 4D-Nano Design de la mezcla de goma, un mejor enlace entre la sílice y los polímeros. Esta prestación hace que tenga una A en la etiqueta. Mayor capacidad de frenado en suelo seco o mojado por las numerosas estrías de las nervaduras que funcionan como aristas de agarre. Conducción estable y precisa gracias a las ranuras cerradas de los hombros para limitar las deformaciones de los bloques. Resistencia al rodamiento más baja que su predecesor por la forma más aerodinámica de los flancos y la geometría optimizada del dibujo.

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Sincera SN807

null

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Sincera SN828

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SINCERA SN831

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SINCERA SN832AEC

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Sincera SN832 Ecorun

Distancias de frenado en calzada mojada claramente mejoradas por la optimización del dibujo y por el compuesto con sílice de alta dispersión en comparación con el Sincera SN 828. Resistencia al aquaplaning gracias a la evacuación eficaz del agua por las anchas ranuras laterales. Disminución de las fricciones y, por tanto, del calentamiento, por la tecnología 4D Nano Design, una optimización por ordenador potente de los componentes y del dibujo para reducir la resistencia al rodamiento y, por tanto, el consumo de carburante. Conducción precisa y estable gracias al perfil estudiado para permitir un mejor reparto de la presión en la superficie de contacto con el suelo.

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Euroall Season Van11

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WildPeak A/T AT01

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WPHT1

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Ziex ZE-912

Perfil direccional y flanco con diseño único. Confort por la disminución de las emisiones sonoras. Adherencia sobre suelo seco mejorada por un contacto con el suelo más ancho. Riesgo de aquaplaning reducido gracias a la dispersión rápida del agua por las ranuras longitudinales. Desgaste más regular por el diseño optimizado del perfil y los hombros rígidos.

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ZE914AEC

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ZIEX ZE310AEC

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Ziex ZE310 ECORUN

Distancias de frenado más cortas que las de su predecesor en carretera mojada lo que hace que tenga una A en la etiqueta europea. Expulsión eficaz del agua por los surcos rectos, sobre todo los neumáticos a partir de 205 mm que tienen una ranura adicional. Así, se reduce el riesgo de aquaplaning. Kilometraje mejorado aproximadamente un 30% en comparación con el Ziex ZE914 Ecorun gracias a la incorporación de Nano 4D en la mezcla de goma. Mayor durabilidad también por la tecnología ACP (Adaptative Constant Pressure), que limita el desgaste prematuro y estabiliza el comportamiento en carretera al igualar la presión sobre toda la superficie de contacto con el suelo.

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Ziex ZE-914A Ecorun

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Ziex ZE-914 Ecorun

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ZIEX ZE914B

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ZIEX ZE914EC

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