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Smart Work AM15

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DL10+ e-cube MAX

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Radial DM04

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Vantra ST AS2 RA30

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Dynapro AT2 RF11

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Kinergy 4s H740

Neumático asimétrico con laminillas de verano en el dibujo interior para ofrecer una mejor adherencia sobre suelo seco. Laminillas tridimensionales en los tacos de la zona exterior para aumentar la adherencia en carretera nevada. Motricidad sobre la nieve transmitida por las aristas cortantes de las ranuras transversales.Frenado en carretera mojada mejorado en comparación con su predecesor por la mezcla de goma a base de sílice especial para agarre. Dispersión eficaz del agua por las anchas ranuras laterales y los tres canales circunferenciales. Comportamiento en carretera estable sobre suelo seco o mojado debido a la estructura reforzada de los cinturones bajo la banda de rodadura.

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RA33D

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Ventus S1 EVO K107

Frenado en superficie seca y mojada mejorado gracias a la rigidez longitudinal de la banda de rodadura. Presión de contacto con el suelo óptima para una reactividad a velocidades elevadas. Resistencia al rodamiento optimizada por un proceso inédito de mezcla y una formulación de sílice que facilita su dispersión. Buen comportamiento en carreteras mojadas. Mayor vida útil y uniformidad del desgaste para un buen confort de conducción gracias a los cinturones de acero anchos y muy resistentes a la tensión y a la doble capa de cima sin junta.

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Ventus V12 evo K110

Frenado y maniobrabilidad gracias a la mejor distribución de la presión sobre la superficie asegurada por el perfil con bloques en tres dimensiones. Confort acústico. Control preciso y reactividad gracias al MTR (Multiple Radius Tread), un diseño innovador de la banda de rodadura, y a la tecnología del compuesto HPSR. Precisión de conducción incluso a gran velocidad garantizada por la nervadura mediana estable. Dispersión del agua facilitada por las anchas ranuras circunferenciales diseñadas en forma de Y.

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Ventus Prime2 K115

Adherencia en aceleración y en curva, y maniobrabilidad gracias a la tecnología con un concepto de ranura con forma de diente de jaguar. Conducción y frenado en carretera mojada optimizados por la tecnología « GripTech ». Comportamiento en suelo mojado y a gran velocidad asegurado por el perfil de triple radio. Consumo de carburante reducido gracias a la mezcla de sílice de nueva generación.

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Ventus S1 evo2 SUV K117 A

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Ventus S1 evo2 SUV K117B

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Ventus S1 evo2 SUV K117A

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Ventus S1 evo2 K117

Estabilidad sobre suelo seco mejorada por la rigidez de los tacos optimizada por los ángulos y la posición de las nervaduras. Conducción controlada y precisa en las curvas incluso a velocidad elevada. Frenado en carretera mojada facilitado por los bloques en 3D. Aspecto potente gracias al diseño rectilíneo y geométrico, que es la tendencia de los coches recientes. Resistencia al rodamiento reducida.

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Ventus V12 evo² K120

Aumento de la durabilidad gracias a las aletas en el fondo de las ranuras diseñadas para crear micro-turbulencias y regular así las emisiones de calor. Mejora de la resistencia al rodamiento y del comportamiento sobre suelo mojado por la presencia de un polímero de estireno en la mezcla de goma. Bloques en 3D para tener un mejor agarre en las curvas. Rigidez del neumático para un comportamiento en carretera estable gracias a la carcasa de acero. Distancias de frenado reducidas en suelo seco o mojado por el compuesto adaptado. Drenaje del agua facilitado por el perfil direccional y por las anchas ranuras longitudinales. Atenuación del nivel sonoro.

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Ventus Prime3 K125

Mejor distancia de frenado en superficie mojada en comparación con su predecesor. Una nueva tecnología de mezcla para la goma permite distribuir mejor los polímeros y, por tanto, mejorar el frenado un 8% reduciendo también la resistencia al rodamiento. Menor riesgo de aquaplaning gracias a los 4 surcos anchos circunferenciales que evacúan eficazmente el agua. El dibujo asimétrico del dibujo del Ventus Prime3 genera una superficie de contacto con el suelo un 10% más importante en comparación con su predecesor, lo que le permite tener una mejor adherencia sobre suelo seco. Disminución del desgaste del neumático con un nuevo compuesto de goma más duradero.

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veNtus S1 evo3 SUV

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K127B

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veNtus S1 evo3 SUV

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Ventus S1 Evo3 K127

Conducción deportiva y controlada asegurada por la zona exterior del perfil asimétrico. Curvas estables y precisas gracias a las ranuras biseladas y a los puentes de goma entre los bloques del hombro exterior para evitar las deformaciones. Estabilidad a gran velocidad reforzada por la capa de cima a base de aramida. Distancias de frenado más cortas en caso de lluvia gracias a las últimas tecnologías del compuesto de goma con sílice, resinas naturales y polímeros activos. Expulsión eficaz del agua por la ranura « Interlocking Groove » junto con las ranuras anchas y rectas, lo que aumenta la resistencia al fenómeno del aquaplaning. Eficiencia energética por la mezcla de goma del dibujo y el de las paredes laterales para disminuir la resistencia al rodamiento.

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Optimo K406

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Optimo K415

Confort de conducción por los hombros con surcos múltiples. Nivel sonoro bajo. Evacuación del agua facilitada por las cuatro nervaduras longitudinales con diseño optimizado. Maniobrabilidad sobre suelo seco o mojado mejorada por el bloque de la nervadura central.

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Kinergy eco K425

Ahorro de carburante gracias a la combinación de materiales innovadores como las partículas de sílice a una escala nano. Confort de conducción asegurado por la secuencia de cabeceo optimizada. Rendimiento de conducción en carretera seca mejorado por el uso de bloques de hombro más grandes y una mayor superficie de contacto. Adherencia en carretera mojada asegurada por la anchura y el posicionamiento de las ranuras de tres canales. Estabilidad sobre suelo seco y mojado reforzada por las ranuras del hombro laterales y la tecnología de las aristas cortantes.

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Optimo K715

Confort de conducción gracias aldiseño original óptimo hecho con una simulación por ordenador. Riesgo de aquaplaning reducido gracias a la buena evacuación del agua facilitada por las cuatro nervaduras longitudinales de diseño optimizado. Control y frenado con lluvia mejorados por la mezcla de goma a base de sílice.

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Kinergy 4S2 H750

Comportamiento estable en carretera recta y en curva asegurado por la banda de rodadura rígida con tacos de goma anchos entrelazados en el centro. Adherencia en carretera mojada mejorada por el compuesto innovador de goma con componentes naturales, sílice y polímeros activos. Drenaje eficaz del agua y de la nieve derretida a través de las ranuras extra-anchas. Vida útil mejorada por la composición de la goma más resistente al desgaste. Seguridad en carreteras nevadas asegurada por las laminillas 3D de la zona central que ofrecen numerosos puntos de contacto y por las laminillas sinusoidales que reducen las distancias de frenado. Neumático con marcaje 3PMSF por las pruebas de adherencia sobre la nieve.

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Kinergy 4S2 X H750A

Estabilidad direccional y lateral de los SUV gracias a los puentes de goma entre los bloques centrales y las laminillas 3D que hacen que la banda de rodadura sea más rígida. Gran capacidad para evacuar el agua a través de las anchas ranuras laterales y los dos canales rectos para mantener el control en las carreteras anegadas o en la nieve derretida. Agarre con lluvia o tiempo frío gracias a los componentes naturales, la sílice y los polímeros específicos en la mezcla de goma. Movilidad con nieve asegurada por los bordes cortantes de los tacos de la zona central. Frenado en conducción invernal mejorado por las laminillas sinusoidales.

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Kinergy Eco2 K435

Frenado eficaz en carretera mojada gracias al compuesto de sílice y a las tres anchas ranuras de drenaje. Prevención del aquaplaning por la dispersión del agua acelerada por las ranuras transversales del lado interior. Potencial kilométrico mejorado por los nuevos componentes de la goma, más eficaces contra la abrasión. Mezcla de goma también diseñada para bajar las pérdidas energéticas y, por tanto, el consumo de carburante. Estabilidad direccional y lateral generada por la configuración del dibujo exterior y del cinturón rígido debajo de la banda de rodadura.

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Kinergy Eco2 K435

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Kinergy Eco2 K435

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Radial RA08

Estabilidad a gran velocidad y confort de conducción por la mayor superficie de contacto con el suelo y la capa de cima sin junta. Desgaste uniforme gracias al perfil redondeado. . Vida útil: desgaste minimizado por la mezcla de goma, los cinturones de acero resistentes a la tensión y las ranuras en zigzag. Frenado sobre suelo seco mejorado por las grandes muescas.

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Radial RA10

Confort de conducción y estabilidad a gran velocidad gracias a la capa de cima sin junta. Ruido reducido. Desgaste más regular gracias al contorno del perfil y a la distribución homogénea de la presión. Protección contra los daños o los golpes externos garantizada por las barras laterales de seguridad. Agarre en invierno asegurado por las laminillas que forman aristas cortantes.

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Radial RA14

Protección contra el aquaplaning gracias a la evacuación del agua facilitada por el perfil más abierto en la parte interior, las cuatro ranuras longitudinales y las ranuras laterales. Adherencia en carretera mojada para un frenado eficaz. Agarre y maniobrabilidad en carretera seca mejorados por la parte externa del neumático. Mayor vida útil por el desgaste más regular gracias a la estructura de la carcasa que ayuda a distribuir la presión de manera homogénea.

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Vantra LT RA18

Un 13% más de vida útil en comparación con su predecesor. Protección contra el aquaplaning gracias a las tres anchas ranuras centrales y a las ranuras laterales en 3D que mejoran la dispersión del agua. Disminución de las emisiones de CO2 y del consumo de carburante gracias a la menor resistencia al rodamiento. Protección contra los daños gracias a los flancos reforzados. Frenado mejorado en carretera mojada.

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Dynapro HP RA23

Adherencia en suelo seco o mojado asegurada por el diseño avanzado de la banda de rodadura y por el compuesto de sílice. Frenado mejorado por el diseño único de la banda de rodadura y la nervadura central. Ruido reducido por la entalladura del hombro. Confort y estabilidad a gran velocidad proporcionados por la capa de cima sin junta en la circunferencia del neumático. Riesgo de aquaplaning reducido por el diseño especial de las ranuras.

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Radial RA28E

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Radial RA28

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Dynapro HP2 RA33

Frenado en carretera seca y vida útil mejorados por la banda de rodadura ancha que permite una distribución homogénea de la presión sobre el suelo. Estabilidad sobre suelo mojado asegurada por la configuración del perfil con ranuras finas en los bloques exteriores junto con el compuesto totalmente de sílice. Control direccional y estabilidad de conducción generados por la nervadura central resistente. Riesgo de aquaplaning reducido por la evacuación eficaz del agua por los canales longitudinales y las ranuras transversales. Capacidad de carga importante. Nivel de ruido atenuado por la forma de los bloques de los hombros y sus laminillas “silenciosas”.

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Dynapro ATM RF10

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Ventus ST RH06

Agarre sobre suelo seco o mojado asegurado por la forma de la banda de rodadura en V. Tracción en todo tipo de carretera proporcionada por la mezcla de goma y el diseño del neumático. Ruido minimizado por la aplicación de un concepto de paso múltiple. Estabilidad a gran velocidad y confort de conducción gracias a la varilla sin junta y al relleno óptimo. Vida útil: desgaste reducido por la optimización del perfil y el diseño de los tacos. Protección mejorada contra los golpes o las rayaduras gracias al protector de llanta.

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DYNAMIC MT RT01

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Dynapro MT RT03

Resistencia gracias a los cinturones reforzados de nylon. Adherencia en el barro, la arena o incluso la nieve facilitada por los bloques en forma de V. Protección contra la incrustación de piedras gracias a la presencia de « eyectores » en las ranuras. Protección contra la acumulación de suciedad y contra los pinchazos asegurada por el diseño del hombro y el bloque de protección lateral. Tracción fuera de pista mejorada por el hombro diseñado en zigzag.

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Winter RW06

Tracción en carreteras nevadas y heladas mejorada por la ancha banda de rodadura que aumenta la superficie de contacto y por la mezcla de goma. Evacuación del agua facilitada por la ranura central y el perfil con laminillas.

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AU04+

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AM15+

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Radial TH22

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Radial TL10 eCube

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Vantra LT RA18

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Vantra ST AS2 RA30

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Ventus Prime3 X K125A

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K115B

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Ventus S1 evo2 SUV K117 A

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K127E

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Ventus S1 Evo3 K127

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Ventus S1 Evo3 SUV K127 A

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Winter I*Cept Evo W310

Perfil asimétrico con doble funcionalidad. La parte exterior optimiza las prestaciones en suelo seco y mojado, y la parte interior, las prestaciones en suelo nevado. Tracción sobre suelo seco, mojado, nevado o helado gracias al compuesto a base de sílice. Adherencia mejorada por las laminillas en 3D que asegura la rigidez de los tacos. Evacuación del agua, de la nieve y de la nieve derretida por las tres ranuras longitudinales y las ranuras en forma de « garra ».

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Winter I*Cept Evo2 SUV W320A

Mejora del frenado sobre suelo nevado o mojado gracias al dibujo interior y a la mezcla de goma compuesta de nano-sílice con un alto poder de dispersión para aumentar la superficie de contacto con el suelo. Motricidad sobre la nieve transmitida por los bordes cortantes en las ranuras laterales de la zona exterior del perfil asimétrico y de las laminillas tridimensionales. Drenaje eficaz de la nieve derretida y del agua por los canales longitudinales ensanchados. Carcasa de 2 pliegues diseñada para soportar el peso de los SUV. Maniobrabilidad y agarre en curva debido a los bloques anchos en el hombro y a los flancos reforzados. Comportamiento en carretera estabilizado por las laminillas 3D autoblocantes que limitan las deformaciones de los tacos.

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Winter I*cept evo2 W320b

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Winter I*Cept RS W442

Seguridad incluso a baja temperatura gracias a la mezcla de goma específica con sílice. Evacuación del agua y de la nieve derretida por las ranuras longitudinales para reducir el riesgo de aquaplaning y mejorar el frenado. Adherencia en carreteras secas, mojadas o resbaladizas reforzada por el diseño de la banda de rodadura direccional. Estabilidad en carretera y tracción sobre suelo nevado mejoradas por las laminillas optimizadas de los bloques y la superficie de contacto con el suelo maximizada. Tracción proporcionada por la nervadura central en forma de zigzag.

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Winter I*Cept RS2 W452

Tracción en carretera nevada asegurada por los bordes cortantes de las numerosas ranuras laterales de la banda de rodadura direccional. Adherencia sobre suelo nevado o mojado favorecida por las múltiples laminillas y por el compuesto de goma con sílice, estireno y butadieno para evitar el endurecimiento de la goma a baja temperatura. Distancias de frenado cortas con nieve o lluvia gracias a una superficie de contacto con el suelo ancha. Ranuras transversales Aqua-Slush diseñadas para drenar rápidamente el agua y la nieve derretida. Conducción estable asegurada por las laminillas tridimensionales diseñadas para que el perfil sea rígido.

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Winter I*Cept LV RW12

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