Comtrac All Season

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Hi-Trac 2

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Hi-Trac

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Quatrac 5

Banda de rodadura asimétrica con una zona exterior diseñada para optimizar la maniobrabilidad y la precisión de conducción. Comportamiento en carretera estable gracias a la mayor rigidez del neumático generada por la ranura longitudinal exterior. Adherencia sobre suelo frío o nevado proporcionada por el lado interior de invierno con laminillas eficaces. Agarre en curva y aceleración en carretera invernal favorecidos por la tecnología innovadora « 3D Grip Claws », unas garras colocadas entre las laminillas en el centro del perfil. Marcaje 3PMSF después de hacer los tests que certifica que es posible conducir en carretera nevada. Resistencia al desgaste mejorada por el compuesto 100% de sílice y por la distribución uniforme de la presión.

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Quatrac 2

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Quatrac 3 SUV

Capacidad de carga elevada y estabilidad gracias a la carcasa de doble capa y al cinturón resistente. Buena adherencia y estabilidad debido a la ancha banda de rodadura. Perfil asimétrico con una parte de verano en el exterior y una de invierno en el interior del neumático. Adherencia mejorada en calzada seca y mojada. Rapidez de reacción gracias al bajo índice de entalladura y al número limitado de laminillas de la parte externa (lado de verano). Agarre sobre la nieve y capacidad auto-limpiadora de la nieve y del barro gracias a la parte interna (lado de invierno). Evacuación del agua y disminución del riesgo de aquaplaning con sus tres ranuras longitudinales centrales.

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Quatrac 3

Seguridad y confort gracias al perfil asimétrico de la banda de rodadura con el lado de verano y el lado de invierno separados. Adherencia mejorada en calzada seca y mojada, y rapidez de reacción gracias a su bajo índice de entalladura y al número limitado de laminillas de la parte exterior (lado de verano). Gran capacidad de auto-limpieza de la nieve y del barro gracias al perfil abierto con laminillas onduladas de la parte interior (lado de invierno). Evacuación eficaz del agua para evitar el aquaplaning asegurada por las tres ranuras centrales.

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Snowtrac 5

Agarre en carreteras mojadas, nevadas o heladas generado por el sistema de laminillas de diferentes longitudes, profundidades y direcciones. Adherencia invernal reforzada por la mezcla de goma 100% de sílice. Comportamiento en carretera estable y precisión de la dirección asegurados por la parte central en V con ángulos geométricos únicos para formar una nervadura central continua. Riesgo de aquaplaning limitado gracias a la geometría del dibujo direccional diseñado para dispersar rápidamente el agua. Confort de conducción por las superficies de goma variadas para reducir las vibraciones y el ruido exterior.

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Snowtrac 3

Adherencia en todas las condiciones invernales asegurada por el perfil inteligente con una ranura longitudinal innovadora escalonada. Auto-limpieza de las ranuras transversales. Prestaciones en suelo mojado y en condiciones invernales mejoradas por la nueva mezcla de goma. Desgaste uniforme gracias a la ranura en la ranura para desunir los tacos del hombro. Buen comportamiento por la profundidad variable de las ranuras para una distribución óptima de la presión en la superficie de contacto con el suelo.

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Sportrac 5

Aspecto deportivo de la banda de rodadura asimétrica y de los flancos diseñados por Giugiaro Design. Maniobrabilidad y desgaste regular asegurados por la distribución uniforme de la presión sobre toda la superficie del neumático. Conducción deportiva y precisión de conducción gracias al sistema « Handling Tuned Sidewall » combinado con los hombros externos resistentes y una estructura sólida. Bajo nivel sonoro y disminución de las distancias de frenado en carretera mojada debido a la distribución de las barritas en los hombros. Resistencia al aquaplaning gracias a la evacuación eficaz del agua por las cuatro anchas ranuras circunferenciales.

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Sportrac 3

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Sprint Classic

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T-Trac 2

Estabilidad en carretera en suelo mojado asegurada por el perfil asimétrico optimizado y por la mezcla de goma con un alto contenido de sílice. Distancias de frenado reducidas en carretera seca y mojada. Maniobrabilidad gracias al dibujo de la banda de rodadura. Protección contra el aquaplaninggracias a la expulsión rápida del agua por los tres surcos longitudinales combinados con las ranuras laterales. Potencial kilométrico mejorado por el compuesto y por la configuración del perfil.

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Ultrac Cento

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Ultrac SUV sessanta

Capacidad de carga y estabilidad gracias a la carcasa de doble capa y al cinturón resistente. Resistencia al aquaplaning asegurada por las cuatro ranuras mínimas longitudinales. Neumático con un aspecto único y moderno diseñado por Giugiaro Design. Adherencia y estabilidad mejoradas por la banda de rodadura extra-ancha. Contacto óptimo con la carretera y respuesta inmediata a las solicitaciones manteniendo el confort gracias al sistema HTS+ (Handling Tuned Sidewall). Comportamiento en curva gracias al compuesto HTTC (Handling Tuned Tread Compound).

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Ultrac Vorti R

Precisión de conducción incluso a gran velocidad gracias al diseño optimizado del perfil. Adherencia mantenida sea cual sea la temperatura por los diferentes componentes de la goma adaptados a las diferentes temperaturas. Estabilidad lateral asegurada por los tacos anchos del hombro exterior. Agarre y tracción en curva mejorados por el ángulo de los bordes de las ranuras. Adherencia y estabilidad reforzadas por la banda de rodadura ancha con un contorno plano que proporciona una superficie de contacto importante. Neumático trasero con ranuras circunferenciales adicionales y un flujo de aire bajo para mejorar la adherencia y el enfriamiento. Diseño deportivo de Giugiaro.

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Ultrac

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Ultrac Vorti+

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Ultrac Vorti

Aspecto deportivo gracias al diseño asimétrico de la banda de rodadura y de los flancos de Giugiaro Design. Agarre y estabilidad en carretera seca o mojada mejorados por el compuesto de goma de sílice. Equilibrio optimizado entre los neumáticos delanteros y los traseros para los coches deportivos equipados con neumáticos alternos. Los neumáticos delanteros facilitan la expulsión del agua, mientras que el tren trasero asegura la estabilidad y la adherencia. Resistencia al rodamiento y distancias de frenado reducidas gracias a los puntos flexibles situados en la parte central del neumático. Confort acústico.

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Ultrac Vorti R

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Wintrac 4 Xtreme

Neumático de aspecto potente por sus líneas dinámicas y sobrias diseñado por Giugiaro, un estilista de gama alta. Buen rendimiento en carreteras nevadas gracias al dibujo en forma de W y a las propiedades de auto-limpieza. Adherencia sobre suelo mojado y resistencia al aquaplaning por la presencia de Optimum Silica Processing™ (sílice) en la goma. Comportamiento preciso a gran velocidad gracias a la goma, los flancos rígidos y la estructura especial de la carcasa. Bajo nivel sonoro y confort asegurados por la distribución uniforme de la presión.

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Wintrac Xtreme

Perfil en W de aspecto potente desarrollado por Giugiaro Design. Buena adherencia sobre la nieve gracias a la tecnología de laminillación con laminillas rectas en la banda de rodadura y de laminillas en zigzag en los hombros. Prestaciones en nieve y hielo por la tecnología « Optimum Silica Processing » integrada en la goma. Nivel sonoro reducido gracias a la distribución uniforme de la presión sobre la superficie de contacto. Estabilidad y precisión de conducción. Resistencia al aquaplaning asegurada por la mezcla de goma.

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Wintrac Xtreme

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Wintrac Xtreme S

Comportamiento estable en carretera seca o mojada gracias a la tecnología ISLT que permite que las laminillas sean rígidas en curva o en los cambios de dirección. Precisión de conducción mejorada por esta tecnología. Tracción y frenado sobre suelo nevado mejorados por las laminillas rectas de la parte central. Maniobrabilidad en calzada resbaladiza reforzada por las laminillas en zigzag de los hombros. Evacuación del agua facilitada por las ranuras en V asociadas a los dos anchos canales circunferenciales. Aspecto deportivo diseñado por el diseñador Giugiaro.

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