Le freinage sur chaussée mouillée

Le freinage sur chaussée mouillée exige une distance bien supérieure par rapport à celle sur chaussée sèche. L'augmentation en pourcentage de la distance de freinage augmente sensiblement avec la diminution de la profondeur de la bande de roulement.

Déjà avec 3 mm de bande de roulement résiduelle, le freinage est plus long de 30% par rapport à celui avec un pneu neuf. A 1,6 mm de bande de roulement résiduelle, le freinage sur chaussée mouillée s'allonge de plus de 50%.