Vredestein-Reifen

Gegründet in den Niederlanden im Jahr 1909, ist Vredestein eine der langlebigsten Reifenmarken der Branche, mit über einem Jahrhundert Geschichte, aufgebaut auf Innovation, Qualität und europäischer Tradition.

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Ganzjahresreifen

Quatrac 5

Der Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac 5 für Mittel- und Oberklassefahrzeuge bietet ganzjährig Grip und Straßenlage.

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Ganzjahresreifen

Snowtrac 5

Der Winterreifen Vredestein Snowtrac 5 für Stadtautos und Kompaktwagen steht für Grip auf winterlichen Straßen sowie stabiles und präzises Fahrverhalten.

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Ganzjahresreifen

Sportrac 5

Der Vredestein Sportrac 5 für Kompaktwagen und Straßenlimousinen ermöglicht sportliches und weiches Fahren.

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Ganzjahresreifen

T-Trac 2

Der Vredestein T-Trac 2 bietet Stadtautos und Kompaktwagen vor allem im Stadtverkehr sichere Fahrt.

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Ganzjahresreifen

Ultrac Vorti +

Der Ultrac Vorti + ist ein Reifen für Fahrten in der Stadt und auf der Autobahn. Er ist für Sportwagen und Fahrten über +7°C gedacht und bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis.

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Ganzjahresreifen

Ultrac Vorti

Der Ultrac Vorti wurde in Zusammenarbeit mit dem Design-Büro Giugiarao entworfen und verhilft Sportwagen und Oberklassefahrzeugen zu einer einzigartigen und sportlichen Optik.

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Ein besonderes Merkmal der Marke ist die Zusammenarbeit mit dem renommierten italienischen Designer Giorgetto Giugiaro, die 1997 begann: eine Partnerschaft, die ingenieurtechnische Exzellenz mit ästhetischer Sorgfalt verbindet und Reifen hervorbringt, die sich nicht nur durch ihre Leistung, sondern auch durch ihr Design auszeichnen.


Vredestein blickt auf eine lange Tradition bei Ganzjahresreifen zurück, beginnend mit der Einführung des Quatrac im Jahr 1991, und genießt einen soliden Ruf im Wintersegment mit der Wintrac-Serie. Die Reifen werden auf europäischen Straßen entwickelt und getestet, um sich an die unterschiedlichen klimatischen Bedingungen und Fahrbahnoberflächen des Kontinents anzupassen.


Fortschrittliche Mischungen und das asymmetrische Laufflächenprofil tragen dazu bei, die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn zu verbessern, während die verstärkte Innenstruktur die Fahrstabilität und einen gleichmäßigen Verschleiß im Laufe der Zeit begünstigt.


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