Conti4x4Contact

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Conti4X4SportContact

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Conti4x4WinterContact

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AllSeasonContact

Seguridad con lluvia o nieve optimizada por la goma con resinas eficaces y una proporción elevada de sílice.Gran capacidad para evacuar el agua por los hombros abiertos para frenar rápidamente en carretera mojada y limitar los riesgos de aquaplaning. Una B en el criterio de adherencia sobre suelo mojado.Comportamiento en carretera estable y preciso en suelo seco debido al dibujo rígido con estrías finas. Baja resistencia al rodamiento por la configuración de los flancos y de la banda de rodadura, lo que reduce el consumo de carburante. Una B o una C en el etiquetado, una de las mejores en su categoría.

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AllSeasonContact

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ContiEscape

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ContiClassicAttack

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ContiCrossContact ATR

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ContiCrossContact LX 2

Adherencia optimizada y frenado eficaz en carretera mojada gracias a la evacuación rápida del agua por el perfil con laminillas. Banda de rodadura sólida y resistente a los cortes. Desgaste homogéneo y lento para aumentar la vida útil del neumático gracias a la distribución uniforme de la presión por el cinturón plano. Conducción confortable debido a la atenuación de las emisiones sonoras por los puentes de goma que unen los tacos de los hombros. Tracción y maniobrabilidad garantizadas por las laminillas del perfil con numerosos puntos de agarre. Mejora de la resistencia al rodamiento del 8% en comparación con el ContiCrossContact LX.

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ContiCrossContact LX Sport

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CrossContact RX

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ContiEcoContact 3

Disminución de las distancias de frenado en suelo seco o húmedo. Muy buena motricidad, sobre todo en curva en carretera húmeda. Kilometraje elevado y bajo consumo de carburante. Un perfil asimétrico y funcional. Frenado y maniobrabilidad gracias a las nervaduras circunferenciales que aseguran un comportamiento en carretera irreprochable. Estabilidad y confort sonoro gracias al reforzamiento del hombro externo que garantiza una gran estabilidad en curva y reduce el ruido ambiental. Seguridad en suelo húmedo gracias a las laminillas eficaces que aseguran una adherencia óptima sobre suelo mojado. La colocación de las anchas ranuras circunferenciales y laterales asegura un excelente drenaje del agua.

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ContiEcoContact 5

Mejora de dos prestaciones antagónicas: baja resistencia al rodamiento y frenado sobre suelo mojado. Ahorro de carburante gracias a que la resistencia al rodamiento es un 20% más baja que la del ContiEcoContact 3 debido al nuevo compuesto y al contorno más cuadrado. Durabilidad kilométrica un 12% más elevada que la de su predecesor por el contorno del neumático muy plano. Distancias de frenado en carreteras mojadas reducidas por la mezcla de goma innovadora y por el perfil de alta tecnología con laminillas ultrafinas que tienen una función de limpiaparabrisas.

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ContiEcoContact

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ContiEcoContact CP

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ContiEcoContact EP

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Conti EcoPlus HD3

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ContiForceContact

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Conti Hybrid LD3

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Conti Hybrid HT3

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ContiMilestone

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ContiTwist

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ContiClassicAttack

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CONTIGO

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ContiMotion

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ContiRoadAttack 3 CR

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ContiRoad

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ContiScoot

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ContiSportAttack 4

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ContiSportAttack 3

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ContiTrac

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ContiTrailAttack 2

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ContiTrailAttack 3

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ContiTwist Sport SM

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ContiVanContact 100

Carcasa resistente y flancos reforzados para asegurar una conducción estable incluso con cargas pesadas. Durabilidad kilométrica en todo tipo de carreteras optimizadas por el compuesto innovador a base de sílice. Desgaste regular por el contorno plano del neumático que aumenta la superficie de contacto con el suelo. Protección de la carcasa gracias a la expulsión de las piedras por el dispositivo de eyección en el fondo de las ranuras, una tecnología utilizada para los neumáticos de camiones. Resistencia a los cortes u otros daños gracias al ancho cojinete del flanco exterior.

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ContiVanContact 100

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ContiVanContact 200

Disminución de las distancias de frenado en suelo mojado gracias a las ranuras circunferenciales y a las numerosas laminillas en los tacos que dispersan rápidamente el agua con su función limpiaparabrisas. Optimización de la superficie de contacto con el suelo por la tecnología « Macro-Block », un diseño de los tacos del hombro exterior para garantizar un comportamiento en carretera estable y una buena maniobrabilidad en vacío o con carga. Disminución de la resistencia al rodamiento para limitar el consumo de carburante con la ayuda de la mezcla de goma a base de sílice para reducir las deformaciones del neumático.

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ContiPremiumContact 2

La innovación de la "ranura 3-D", única en el mundo, optimiza las prestaciones de frenado sobre suelo seco o húmedo y la protección contra el aquaplaning. Maniobrabilidad perfecta y estabilidad de conducción incomparable. Características técnicas El lado plano de la ranura 3D da una mayor estabilidad y mejora el contacto con la carretera. El lado abrupto de la ranura 3D mejora las prestaciones de frenado, incluso en suelo mojado. El hombro exterior compacto y el número reducido de bloques aseguran un contacto óptimo con la carretera y una excelente estabilidad en curva. El hombro abierto dispersa el agua eficazmente.

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ContiPremiumContact 2 E

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ContiPremiumContact 5

Distancias de frenado reducidas en carreteras secas y mojadas gracias a las aristas 3D optimizadas y equipadas con laminillas adicionales y a los tacos de los hombros que rompen la película de agua con su efecto “limpiaparabrisas”. Comportamiento en carretera y precisión de conducción asegurados por los macro-bloques del hombro exterior que maximizan la superficie de contacto en frenado o en curva. Confort de conducción y estabilidad optimizados por la combinación del flanco flexible y el contorno de la carcasa reforzado. Ahorro de carburante debido a la baja resistencia al rodamiento generada por el diseño de base del eco-contorno.

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ContiPremiumContact

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ContiRoadAttack 2 ClassicRacing

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ContiRoadAttack 3

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ContiCrossContact Winter

Motricidad y frenado asegurados por la mezcla de goma patentada a base de polímeros y por los tacos con una alta concentración de laminillas. Motricidad en carreteras invernales reforzada por el mayor número de aristas. Comportamiento en carretera excepcional gracias a la estabilidad de los hombros exteriores y a la disposición sinusoidal progresiva de las laminillas. Mayor protección en caso de aquaplaning gracias a las anchas ranuras longitudinales que aseguran un drenaje eficaz y al perfil optimizado de los dibujos en los hombros exteriores.

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ContiCrossContact AT

Maniobrabilidad del vehículo mejorada por los hombros abiertos. Durabilidad kilométrica elevada asegurada por el desgaste progresivo de la banda de rodadura. Mayor resistencia a los daños gracias a la mezcla de goma. Neumático flexible y silencioso.

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CrossContact ATR

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ContiCrossContact

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ContiCrossContact LX

Buena maniobrabilidad y excelentes propiedades de frenado incluso fuera de carretera gracias a sus hombros externos abiertos. Protección contra el aquaplaning gracias a las cuatro anchas ranuras circunferenciales. Expulsión rápida de las piedras para evitar daños en la banda de rodadura.

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ContiCrossContact UHP

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ContiCrossContact UHP E

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ContiCrossContact UHP

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ContiCrossContact UHP E

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ContiSportAttack 2

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ContiSportAttack

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ContiSportContact 2

Excelentes prestaciones de frenado y pilotaje. Diseño específico del perfil que permite un comportamiento de pilotaje extremadamente estable y una estabilidad óptima en curva y en línea recta. El perfil asimétrico asegura una adherencia óptima en todas las situaciones gracias a los hombros externos cerrados y a las bandas de perfil bien marcadas en toda la circunferencia. Seguridad óptima y distancias de frenado inferiores en carretera seca y mojada garantizadas por la nueva goma biónica.

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ContiSportContact 3

Su gran precisión direccional garantiza la adherencia del vehículo cuando pierde velocidad, en el momento en que aumenta el trabajo de las fuerzas laterales. El perfil asimétrico del ContiSportContact3 se ha diseñado especialmente para absorber esas fuerzas. La trayectoria del vehículo no se modifica incluso cuando se gira bruscamente el volante o se cambia de tipo de firme. Dirección extremadamente precisa gracias al perfil asimétrico de la banda de rodadura. Seguridad con una conducción rápida. Distancias de frenado más cortas en carreteras secas o húmedas gracias a la rigidez de las ranuras continuas. Excelente protección contra el aquaplaning.

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ContiSportContact 3 E

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ContiSportContact 5

Un 10% menos de resistencia al rodamiento en comparación con el ContiSportContact3. Distancias de frenado en suelo mojado un 9% más cortas con respecto a su predecesor. Mejora de estas dos prestaciones por la nueva tecnología Black Chilli, una mezcla de goma que permite adaptarse a las exigencias de la conducción. Un 12% más de vida útil con respecto a su predecesor. Adherencia y maniobrabilidad gracias a la banda de rodadura. Precisión direccional.

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ContiSportContact 5P

Este neumático se monta de serie en el Audi TT RS, el Audi RS4, el Audi R8, el Renault Megane RS y el Mercedes E-Class AMG.Deportividad extrema y seguridad sin concesiones. Neumático desarrollado y probado conjuntamente por Continental y los constructores para asegurar un máximo de seguridad y de placer de conducción. Distancias de frenado reducidas. Protección contra el aquaplaning. Excelente comportamiento con buen agarre y estabilidad en curva. Conducción silenciosa y confortable. El indicador de desgaste está a 3 mm en vez de a 1,6 mm para indicar que hay que cambiar pronto el neumático.

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ContiSportContact

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CST 17

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CT 22 CONTACT

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ContiTour

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EcoContact 6

Disminución del consumo de carburante gracias a la bajada de un 15% de la resistencia al rodamiento en comparación con la del ContiEcoContact 5. Mejora gracias a las últimas tecnologías de diseño de goma que aumentan las conexiones entre los polímeros para limitar las deformaciones de los bloques. Un 20% más de potencial kilométrico en comparación con su predecesor, sobre todo por la mezcla de goma Green Chili 2.0. que, al ajustarse a la carretera, reduce el desgaste prematuro. Prestaciones en carretera mojada optimizadas por la geometría del neumático que con sus anchas ranuras de borde biselado evacúan rápidamente el agua. Estabilidad sobre suelo seco y mojado asegurada por la configuración de la banda de rodadura asimétrica que optimiza el contacto con la carretera.

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EcoContact 6Q

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Conti Hybrid HD3

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Conti Hybrid HS3

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HSR2 ED

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HTR2

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HTR2 ED

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Conti Hybrid HS3 +

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K 62

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KKS 10

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LB

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PremiumContact 6

El PremiumContact 6 segura una conducción óptima con lluvia gracias a la sílice sintética del compuesto de goma con máxima adherencia en carretera mojada. Esta prestación hace que tenga una A en el etiquetado europeo. Los macro-tacos del hombro y la forma asimétrica de las nervaduras aumentan la rigidez lateral para ofrecer un agarre óptimo en curva.Un 15% más de kilometraje con respecto al ContiSportContact 5 y al ContiPremiumContact 5 por un polímero de la mezcla de goma que reduce el desgaste.La geometría de la banda de rodadura garantiza el confort. Menos emisiones sonoras en comparación con sus predecesores.

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ContiRoadAttack 2

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ContiRoadAttack 2 EVO

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ContiRoadAttack 3 CR

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SportContact 6

Precisión de conducción asegurada por las nervaduras centrales asimétricas y la parte interna de la banda de rodadura diseñadas para optimizar la transmisión de las fuerzas. Adherencia en curva incluso a gran velocidad gracias a los tacos anchos de los hombros exteriores cerrados para una transferencia óptima de las fuerzas laterales. Agarre máximo en carretera seca y mojada debido al compuesto de goma innovador « Black Chili » de Continental que funciona como unas pequeñas ventosas y que se adapta a las más mínimas irregularidades de la carretera. Estabilidad máxima a velocidad elevada garantizada por la estructura del neumático, la carcasa y, sobre todo, el material reforzado « Aralon 350 » de Continental (un compuesto de aramida y nylon).

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sContact

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TKC 70

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TKC 80 TwinDuro

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ContiWinterContact TS 760

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ContiWinterContact TS 780

Distancias de frenado cortas aseguradas por las laminillas en forma de nido de abeja. Excelente estabilidad proporcionada por las ranuras laterales. Buen kilometraje.

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ContiWinterContact TS 790

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ContiWinterContact TS 790 V

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ContiWinterContact TS 800

Adherencia sobre la nieve y maniobrabilidad sobre suelo seco aseguradas por las laminillas en forma de nido de abeja innovadoras que proporcionan una rigidez excepcional al perfil en sentido transversal. Estabilidad y motricidad en curva. Máxima superficie de contacto con la carretera gracias a los tacos compactos y a la mezcla de goma blanda. Excelentes prestaciones en nieve y hielo. Frenado eficaz en todas las condiciones climáticas. Protección contra el aquaplaning.

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ContiWinterContact TS 810

Adherencia sobre la nieve mejorada por el importante número de aristas en el centro y en los lados del neumático. Mayor motricidad gracias a las laminillas más espesas de la banda de rodadura asimétrica. Tracción y control lateral garantizados por un espacio específico entre las laminillas que impide su cierre durante el contacto con el suelo y que así aumenta el efecto quita-nieve. Excelente rendimiento en carreteras mojadas. Drenaje del agua para evitar el fenómeno del aquaplaning facilitado por las ranuras circunferenciales. Confort de conducción.

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ContiWinterContact TS 810 S

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ContiContact TS 815

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ContiWinterContact TS 830 P

Buena potencia de frenado en carreteras mojadas, nevadas o heladas gracias a la rigidez de los bloques del centro de la banda de rodadura y al gran número de laminillas. Tracción sobre la nieve mejorada por el número importante de tacos y de laminillas en los hombros que crean multitud de aristas cortantes. Kilometraje elevado y disminución del desgaste por la distribución homogénea de la presión en el neumático. Apoyo eficaz a las acciones de dirección del ESC (Electronic Stability Control, un corrector de trayectoria) gracias a las laminillas sinusoidales de cero grados.

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ContiWinterContact TS 850

Prestaciones en la nieve y el hielo mejoradas por el perfil con bloques en forma de V que forman más ángulos de ataque en el arranque y en el frenado. Adherencia en carretera nevada asegurada por la menor rigidez del perfil y por las numerosas laminillas sinusoidales. Las prestaciones en la nieve se mantienen durante toda la vida del neumático gracias a la tecnología de las laminillas cuya longitud aumenta con el desgaste. Agarre sobre suelo seco en curva garantizado y mejorado por la rigidez del perfil y de los flancos. Resistencia al rodamiento gracias al diseño de los flancos que disminuye la deformación y su compuesto con negro de carbón.

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ContiWinterContact TS 850 P

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WinterContact TS 850 P

Mejora de la maniobrabilidad en la nieve en comparación con el ContiWinterContact TS 830P gracias a las numerosas aristas de ataque laterales formadas por los tacos de la parte interior. Adherencia sobre suelo nevado optimizada por el importante número de laminillas en la zona central e interior. Nivel superior de rigidez para una respuesta rápida del volante y una conducción precisa proporcionados por el hombro exterior del perfil asimétrico.Distancias de frenado reducidas en carretera seca y mojada gracias a la nervadura central continua diseñada para facilitar la transmisión de las fuerzas. Estabilidad en curva incluso en caso de frenado asegurada por los tacos flexibles que aumentan la superficie de contacto con el suelo.

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WinterContact TS 850 P

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WinterContact TS 850 P

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WinterContact TS 860

Fuerzas motrices transmitidas sobre la nieve por la combinación de laminillas autoblocantes que se agarran sobre el suelo y de ranuras que retienen la nieve. Distancias de frenado cortas en conducción deportiva gracias a la nervadura con estrías finas que se vuelve más rígida bajo la presión. Reacción inmediata a las solicitaciones y agarre en curva sobre suelo seco por los anchos bloques de goma del hombro exterior. Disminución de la resistencia al rodamiento que influye en el consumo de carburante generada por los polímeros adecuados incluidos en la fórmula de goma.

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WinterContact TS 860 S

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WinterContact TS 860 S

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WinterContact TS 860 S

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WinterContact TS 860 S

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WinterContact TS 860 S

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VanContact 4Season

Neumático que ahorra carburante en comparación con su predecesor, y la composición innovadora de la goma disminuye la resistencia al rodamiento. Conducción estable y precisa, y buen frenado sobre suelo seco, gracias a las nervaduras centrales y a los tacos resistentes de los hombros. Distancias de frenado cortas en carretera mojada gracias a las laminillas que, al cerrarse, crean aristas de adherencia. Una A en ese criterio en el etiquetado europeo. Protección contra el aquaplaning por la dispersión eficaz del agua por los anchos canales laterales. Trayectos en carreteras ligeramente nevadas facilitados por los bordes de los bloques en los hombros y las laminillas. Marcaje 3PMSF después de haber realizado los tests de prestaciones en la nieve.

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VanContact Camper

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Vanco 2

Mejor rentabilidad: hasta un 20% más de kilometraje gracias a la mejor distribución de la presión y a la mayor profundidad de perfil. Maniobrabilidad idéntica a la de un coche por la sólida banda de rodadura y el hombro resistente. Excelente frenado en suelo seco. Mayor seguridad en caso de aquaplaning gracias a las 3 ranuras longitudinales profundas y anchas que desempeñan el papel de evacuadores de agua. Adaptabilidad eficaz en entorno urbano y en las obras.

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VancoCamper

Tecnología de la gama Vanco adaptada a las auto-caravanas. Etiqueta especial "CP“ (Camping Pneu) Seguridad con cargas excesivas u ocasionales. Disminución de las distancias de frenado sobre suelo seco. Estabilidad de conducción para las auto-caravanas con mucha carga trasera. Datos técnicos Mezcla de goma especial para mejorar la adherencia sobre suelo húmedo. Cinturón y carcasa reforzados para tener más resistencia al desgaste, a los daños externos y para absorber el aumento de carga. Liner de calidad superior que evita la pérdida de aire y favorece la durabilidad. Estructura rígida de los flancos para permitir más cargas laterales y en los ejes traseros.

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VancoContact 2

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VancoContact

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VancoEco

Disminución del 30% de la resistencia al rodamiento en comparación con su predecesor gracias a la mezcla a base de sílice y a la menor deformación de la banda de rodadura durante el contacto con el suelo. Disminución del 4% del consumo de carburante por la baja resistencia al rodamiento. Frenado eficaz en carretera mojada gracias a la banda de rodadura que forma múltiples pequeñas garras que provocan un efecto limpiaparabrisas. Precisión de dirección y maniobrabilidad por el resistente conjunto cinturón-banda de rodadura.

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VancoFourSeason 2

Buen kilometraje gracias a su banda de rodadura ancha. Seguridad y motricidad sobre suelo nevado. Protección de los flancos contra los daños asegurada por un cojinete de protección.

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VancoFourSeason

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VanContact AP

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VanContact A/S

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VanContact Eco

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VancoWinter 2

Mejor frenado en nieve y hielo. Maniobrabilidad como la de un coche. Excelente estabilidad sobre suelo mojado. Durabilidad kilométrica.

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VancoWinter 2

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VancoContact 2

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VanContact Winter

Agarre y buena motricidad en la nieve asegurados por el diseño del dibujo y por los bloques de gomas en el hombro del neumático que permiten compactar bien la nieve. Las laminillas 3D proporcionan una buena estabilidad en la conducción y los anchos canales del dibujo evacúan eficazmente el agua para evitar el aquaplaning. La mezcla de goma a base de sílice hace que el conductor reduzca el consumo de gasolina al disminuir las pérdidas de energía.

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