PZERO ASIMMETRICO

P ZERO SYSTEM puede combinar tanto neumáticos P ZERO DIREZIONALE en el eje delantero y P ZERO ASIMMETRICO en el posterior, como P ZERO ASIMMETRICO en ambos trenes. El montaje de cubiertas direccionales delante aumenta la evacuación de agua. De este modo, las de tipo asimétrico de la zaga afrontan una superficie más seca. El resultado es una mayor estabilidad direccional y, a altas velocidades, mayores niveles de agarre tanto sobre superficies secas como mojadas, y una mayor resistencia al aquaplaning.