Componentes e características de um pneu

 

Nos modernos pneus de carros, a câmara de ar foi substituída pelo Liner.

Trata-se de uma fina camada de borracha especial à prova de água que reveste a parte interna do pneu, permitindo o estanque do ar sob pressão.

 

Pneus deste tipo são chamados de Tubeless.

 

O modelo Tubeless consegue melhores resultados em relação aos modelos Tube Type (pneu com uma câmara de ar no interior) no que toca a:

  • Segurança
    Em caso de furo vão perdendo ar lentamente, permitindo o controlo do veículo;
  • Economia
    Contribuem para um menor peso da roda como um todo e tornam o processo de montagem e desmontagem na jante mais rápido;
  • Conforto
    Melhor equilíbrio da roda como um todo.

Os modelos Tubeless e Tube Type baseiam-se em diferentes tecnologias, não se tratando apenas de uma simples inserção de um tubo de ar nos pneus Tubeless.

 

Um pneu é constituído por:

COBERTURA

Estrutura de suporte dos pneus, projetada e fabricada para suportar a pressão interna do ar e todas as outras tensões provocadas pelo contato com a estrada.

 

A JANTE

Elemento rígido de metal, que se conecta de maneira fixa, mas não permanente, ao cubo do veículo e onde será montado o pneu.

 

PRESSÃO DA INSUFLAÇÃO

Elemento crucial para manter as características e os benefícios que afetam o comportamento do veículo e a resistência à fadiga das estruturas. Determinante para a segurança dos pneus.