Componentes e características de um pneu
Nos modernos pneus de carros, a câmara de ar foi substituída pelo Liner.
Trata-se de uma fina camada de borracha especial à prova de água que reveste a parte interna do pneu, permitindo o estanque do ar sob pressão.
Pneus deste tipo são chamados de Tubeless.
O modelo Tubeless consegue melhores resultados em relação aos modelos Tube Type (pneu com uma câmara de ar no interior) no que toca a:
- Segurança
Em caso de furo vão perdendo ar lentamente, permitindo o controlo do veículo; - Economia
Contribuem para um menor peso da roda como um todo e tornam o processo de montagem e desmontagem na jante mais rápido; - Conforto
Melhor equilíbrio da roda como um todo.
Os modelos Tubeless e Tube Type baseiam-se em diferentes tecnologias, não se tratando apenas de uma simples inserção de um tubo de ar nos pneus Tubeless.
Um pneu é constituído por:
COBERTURA
Estrutura de suporte dos pneus, projetada e fabricada para suportar a pressão interna do ar e todas as outras tensões provocadas pelo contato com a estrada.
A JANTE
Elemento rígido de metal, que se conecta de maneira fixa, mas não permanente, ao cubo do veículo e onde será montado o pneu.
PRESSÃO DA INSUFLAÇÃO
Elemento crucial para manter as características e os benefícios que afetam o comportamento do veículo e a resistência à fadiga das estruturas. Determinante para a segurança dos pneus.